Η υπόθεση του οδικού άξονα Ιωάννινα-Κακαβιά αποτελεί ένα από τα πιο τρανταχτά παραδείγματα πολιτικού εμπαιγμού σε βάρος της Ηπείρου, με το κράτος να βαφτίζει «επέκταση της Ιόνιας Οδού» ένα έργο που στην πραγματικότητα υπολείπεται δραματικά των σύγχρονων προδιαγραφών ασφαλείας και ταχύτητας. Σύμφωνα με το typolitics.gr, η επένδυση των 300 και πλέον εκατομμυρίων ευρώ καταλήγει στη δημιουργία ενός δρόμου που θυμίζει περισσότερο την υποβαθμισμένη εκδοχή της Εγνατίας με τα γνωστά κολωνάκια παρά έναν κλειστό αυτοκινητόδρομο ευρωπαϊκών προτύπων. Η επιλογή της «μιάμισης λωρίδας» ανά κατεύθυνση, στο όνομα μιας δήθεν δημοσιονομικής σύνεσης, δεν είναι τίποτα άλλο από μια συνειδητή απόφαση υποβάθμισης της περιοχής, καταδικάζοντας τις επόμενες γενιές σε ένα οδικό δίκτυο που θα γεννηθεί ήδη ξεπερασμένο και επικίνδυνο.
Η έναρξη της δημόσιας διαβούλευσης για τη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων στο τμήμα Καλπάκι-Κακαβιά φαντάζει ως η τελευταία ευκαιρία για να σταματήσει αυτός ο παραλογισμός. Όπως αναφέρει το typolitics.gr, το επιχείρημα της κυβέρνησης και των τοπικών υποστηρικτών της ότι δημιουργούνται οι υποδομές για μια μελλοντική αναβάθμιση στερείται κάθε σοβαρότητας και αγγίζει τα όρια του πολιτικού ανέκδοτου. Είναι τουλάχιστον προκλητικό να ακούγονται τέτοιες δικαιολογίες από τα χείλη Ηπειρωτών εκλεγμένων, οι οποίοι αντί να διεκδικούν το αυτονόητο, γίνονται οι «πλασιέ» μιας φθηνής και ημιτελούς λύσης που εξυπηρετεί μόνο τις εργολαβικές διευκολύνσεις και τους στενούς ορίζοντες των Αθηνών.
Η πραγματικότητα είναι ωμή: ο δρόμος αυτός δεν σχεδιάζεται για να εξυπηρετήσει τις αναπτυξιακές ανάγκες της Ηπείρου για τις επόμενες δεκαετίες, αλλά για να κλείσει μια εκκρεμότητα με το χαμηλότερο δυνατό κόστος, αδιαφορώντας για το αίμα που μπορεί να χυθεί στην άσφαλτο λόγω των κακών τεχνικών χαρακτηριστικών. Σύμφωνα με το typolitics.gr, η ταύτιση αυτού του έργου με την Ιόνια Οδό είναι μια επικοινωνιακή απάτη. Ένας δρόμος χωρίς πλήρη διατομή αυτοκινητοδρόμου, χωρίς διαχωριστική νησίδα και με περιορισμένο πλάτος, είναι απλώς ένας αναβαθμισμένος επαρχιακός δρόμος που πωλείται ως «εθνικό επίτευγμα» στους ιθαγενείς της επαρχίας.
Όσοι σιωπούν ή συναινούν σε αυτό το έγκλημα υποδομών, φέρουν ακέραια την ευθύνη για την απομόνωση της παραμεθόριας ζώνης. Η Ήπειρος δεν μπορεί να είναι ο φτωχός συγγενής που αρκείται στα ψίχουλα των κρατικών επενδύσεων. Αν ο δρόμος Ιωάννινα-Κακαβιά δεν κατασκευαστεί ως κανονικός αυτοκινητόδρομος από την πρώτη μέρα, τότε οι υποσχέσεις για ανάπτυξη και διασύνδεση με τα Βαλκάνια είναι κενό γράμμα. Η δημόσια διαβούλευση δεν πρέπει να είναι μια τυπική γραφειοκρατική διαδικασία, αλλά το εφαλτήριο για μια μαζική αντίδραση απέναντι σε μια απόφαση που βάζει τα «μερικά εκατομμύρια της οικονομίας» πάνω από την ανθρώπινη ζωή και το μέλλον του τόπου.
